“南金砖，北两路，画个圈圈家门口”，是对外开放战略2.0版本的形象概括。“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路

　　初步估算，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。“一带一路”战略构想的提出，契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。“一带一路”战略在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。

　　习总书记的战略眼光：2013年9月7日，习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时表示：为了使各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。2013年10月3日，习近平主席在印尼国会发表演讲时表示：中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。

　　2014年5月21日，习近平在亚信峰会上做主旨发言时指出：中国将同各国一道，加快推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设，尽早启动亚洲基础设施投资银行，更加深入参与区域合作进程，推动亚洲发展和安全相互促进、相得益彰。

2014年11月8日在加强互联互通伙伴关系对话会上，习近平指出共同建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路与互联互通相融相近、相辅相成。如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。他在《联通引领发展伙伴聚焦合作》讲话中指出第一，以亚洲国家为重点方向，率先实现亚洲互联互通。“一带一路”源于亚洲、依托亚洲、造福亚洲。中国愿通过互联互通为亚洲邻国提供更多公共产品，欢迎大家搭乘中国发展的列车。第二，以经济走廊为依托，建立亚洲互联互通的基本框架。“一带一路”兼顾各国需求，统筹陆海两大方向，涵盖面宽，包容性强，辐射作用大。第三，以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获，优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。第四，以建设融资平台为抓手，打破亚洲互联互通的瓶颈。中国将出资400亿美元成立丝路基金。丝路基金是开放的，欢迎亚洲域内外的投资者积极参与。第五，以人文交流为纽带，夯实亚洲互联互通的社会根基。未来5年，中国将为周边国家提供2万个互联互通领域培训名额。

据不完全统计，已有数十余城市参与到“一带一路”规划大军，其中既有西安、兰州、乌鲁木齐等热门地区，又不乏郑州、连云港、重庆等新兴参与者。在这一过程中，“一带一路”沿线城市从激烈争夺“新起点”、“桥头堡”到加强的联席合作，明确各自的差异化定位。沿线各省区无论竞争和合作，都正以最快速度抢滩这一新时期的重大战略利好。

9月26日，国家主席习近平在会见西班牙首相拉霍伊时说，当前中欧货运班列发展势头良好，“义新欧”铁路计划从浙江义乌出发，抵达终点马德里，中方欢迎西方积极参与建设和运营，共同提升两国经贸合作水平。

为打通小商品的新丝绸之路，义乌海关等部门积极争取，建议开辟“铁路转关”新通道。据义乌海关负责人介绍，去年4月23日，“铁路转关”得到上级部门批准正式付诸实践。小商品在义乌完成报关后，通过“铁路转关”的新模式，5天后抵达新疆阿拉山口海关，10天左右就可以出现在哈萨克斯坦阿拉木图的超市里。以往，义乌小商品先经公路转关至宁波等港口，然后经过海运到达俄罗斯主要港口，再转运至俄罗斯其他腹地城市及中亚五国，耗时较长，而现在采用新模式的这种“快步”走法，比以往在时间上要缩短一半以上。

打造小商品海陆空出口物流大格局，是义乌国际贸易综合改革试点的一项基础性工程，“铁路转关”得到了海关、物流、铁路等多方支持。据铁路运作方天盟实业公司介绍，由义乌起始的新丝绸之路已经铺就，不仅给小商品出口又插上一道“翅膀”，还形成了一个物流洼地，无锡、台州、温州等外地企业也纷纷来义乌申报出口，通过新丝绸之路，经阿拉山口和霍尔果斯口岸运抵中亚等国家。

在一带一路中，义乌具有天然的小商品集成出口优势，面对商机，义乌招聘企业和义乌人才应该及早对一带一路进行规划布局，争取在一带一路中取得新的成绩。